江蘇山東澆筑式瀝青路面施工公司
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經(jīng)驗(yàn)豐富,態(tài)度誠(chéng)懇在施工中經(jīng)常面對(duì)作業(yè)難度大,作業(yè)節(jié)點(diǎn)多,作業(yè)基礎(chǔ)不平整,雨水惡劣天氣干擾等諸多不利因素,集中各方優(yōu)勢(shì)資源,充分尊重業(yè)主和監(jiān)理意見(jiàn),準(zhǔn)確及時(shí)的解決過(guò)程及設(shè)備難題和故障,確保施工順利進(jìn)行,我們不斷學(xué)習(xí)和摸索,引進(jìn)人才,始終堅(jiān)持履約第一利潤(rùn)第二的原則,安全零事故,保質(zhì)保量的完成對(duì)項(xiàng)目和業(yè)主的承諾
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一:澆注式瀝青混凝土GA10施工
4.1.配合比確定。澆注式GA-10瀝青混凝土由各種級(jí)配的礦料、礦份、改
性瀝青和纖維組合而成,根據(jù)《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004
及設(shè)計(jì)要求確定礦料級(jí)配比例為(6~12mm): (3~6mm): (0~3mm):礦粉
=24:19:28:29,最大油石比為8%時(shí)流動(dòng)性、貫入度以及貫入度增量等指標(biāo)
均滿足要求。
4.2.澆注式瀝青混合料的拌和。澆注式瀝青混合料所用的聚合物改性瀝青的
加熱溫度是175~185℃。注意事項(xiàng):由于澆注式瀝青混合料拌和溫度高,攪拌
時(shí)間長(zhǎng),因此對(duì)拌和樓的拌和能力和耐高溫能力有很高的要求。同時(shí),澆注式瀝
青混合料所用的瀝青粘度大,混合料容易粘附在設(shè)備上,待設(shè)備還沒(méi)完全冷卻時(shí),
應(yīng)對(duì)粘附的混合料進(jìn)行徹底清理,在生產(chǎn)前應(yīng)對(duì)運(yùn)料小車、儲(chǔ)罐或卸料斗清理并
涂刷隔離劑。
混合料拌合溫度控制:如果礦粉未加熱,則石料加熱溫度應(yīng)為340℃左右,
混合料拌合后出料溫度按220~250℃目標(biāo)控制。由于混合料中礦粉含量很大,
因此混合料的拌和時(shí)間比較長(zhǎng)。
4.3.澆注式瀝青混合料的運(yùn)輸。GA-10瀝青混合料在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中還需不斷
攪拌和加溫,因此,澆注式瀝青混合料使用專門的運(yùn)輸設(shè)備(國(guó)外稱為Cooker)。
在Cooker初次進(jìn)料之前,應(yīng)將其溫度預(yù)熱至160℃左右,裝入Cooker中的混合
料應(yīng)保持不停的攪拌,同時(shí)應(yīng)讓混合料升溫至220℃~250℃。
4.4.澆注式瀝青混合料的攤鋪。澆注式瀝青混合料是自流成型無(wú)須碾壓的
瀝青混合料,GA-10型澆注式瀝青混合料攤鋪需要使用澆注式專用攤鋪機(jī)。
一:稀槳封層車租賃施工,同步封層車租賃施工:微表處施工
稀漿封層車主要用來(lái)處理道路表面的磨阻力下降、裂縫、車轍等病害,以提高路面的抗滑性和防水性,改善路面平整度和行車舒適性從而達(dá)到“返老還新”的效果。 該設(shè)備可廣泛應(yīng)用于普通稀漿封層、改性稀漿封層及微表處的施工工藝中 我們主要從事公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè),即瀝青路面的微表處、瀝青路面的瀝青碎石同步封層車、瀝青路面稀漿封層、公路路面透層、下封層、粘層及橋面防水工程
同步碎石封層技術(shù)是該總段開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的。用同步碎石封層車攤鋪改性乳化瀝青,用膠輪壓路機(jī)碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層,利用流體瀝青表面張 力,使石料瀝青裹覆面積達(dá)到70%,這一技術(shù)縮短了粘結(jié)劑噴灑與集料撒布之間的間隔,增加了集料顆粒與粘結(jié)劑的裹覆面積,提高了作業(yè)效率,降低了施工成 本。有效處治了路面貧油、掉粒、微網(wǎng)裂、車轍、沉陷病害,抗滑性能和防滲水性能良好,而且工序一次性完成,立即通車。 設(shè)備的租賃施工。 現(xiàn)有主要機(jī)械是智能型瀝青灑布車、瀝青同步碎石封層車、乳化瀝青生產(chǎn)、稀漿封層、薄層攤鋪等多種型號(hào)設(shè)備17臺(tái)出租,微表處施工:用具有一定級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水,按一定比例拌制成流動(dòng)型混合料,再均勻?yàn)⒉加诼访嫔系姆鈱印#ü窞r青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50