舉世矚目的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇于5月15日?qǐng)A滿閉幕,會(huì)議期間形成了270多項(xiàng)成果清單,也為工程機(jī)械在一帶一路上迎來(lái)了新的機(jī)遇……
數(shù)據(jù)顯示,僅2016年,中國(guó)在沿線國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同就達(dá)1260億美元,對(duì)沿線國(guó)家直接投資145億美元。
“一帶一路”基建投資10.6萬(wàn)億美元 三一成為“世界寵兒”
而本次論壇期間,在互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面簽署的一系列文件,都將有力推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家基建項(xiàng)目落地。
根據(jù)中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的估算,2016年至2020年“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施合意投資需求至少在10.6萬(wàn)億美元以上。
作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè),三一早已依托“一帶一路”積極布局海外。
去年,三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入92.86億元,今年一季度,三一集團(tuán)整個(gè)海外銷售額同比增長(zhǎng)30%,占公司銷售總額的40%以上,而70%的收益來(lái)自于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。
百余臺(tái)三一設(shè)備“遠(yuǎn)征”巴基斯坦
近300臺(tái)設(shè)備參與了泰國(guó)國(guó)家火車站建設(shè)
其中,2010至2016年末,三一挖機(jī)出口復(fù)合增長(zhǎng)率為40.18%,同期國(guó)內(nèi)挖機(jī)出口復(fù)合增長(zhǎng)率為16.23%,若剔除三一的影響則為9.56%。三一高速的出口增長(zhǎng)使其出口占比由不足3%迅速提升到接近40%。
三一微挖大有領(lǐng)銜全球市場(chǎng)之趨勢(shì)
肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、沙特吉達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)老撾鐵路、馬爾代夫馬累港、巴基斯坦PMK高速公路項(xiàng)目……在“一帶一路”沿線,頻頻可見(jiàn)中國(guó)挖掘機(jī)的身影。
三一SY230C-8紅臂點(diǎn)亮沙特盤山公路
同時(shí),三一壓路機(jī)因采用國(guó)際領(lǐng)先的全液壓技術(shù),滿足國(guó)際各大工程項(xiàng)目需求,成為了路面設(shè)備的“一匹黑馬”,出口量不斷刷新紀(jì)錄。
三一全液壓壓路機(jī)成為全球路面設(shè)備的“一匹黑馬”
三一在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)銷售業(yè)績(jī)不斷攀升,與其過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)秀的售后服務(wù)以及配件供應(yīng)分不開(kāi)。
三一一直致力于產(chǎn)品研發(fā)上尋求新的突破和創(chuàng)新
據(jù)了解,三一一直致力于產(chǎn)品研發(fā)上尋求新的突破和創(chuàng)新,從油缸等關(guān)重件,到核心零部件發(fā)動(dòng)機(jī),到易損件、傳動(dòng)件、鈑金件、電器儀表,以及智能控制器等都自主研發(fā),改變采用昂貴進(jìn)口零部件,技術(shù)受制于人的局面,將成本降到最低,這樣不僅保證了產(chǎn)品的高端品質(zhì),也讓價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。
生產(chǎn)車間
未來(lái),三一將緊跟國(guó)家“一帶一路”倡議,緊跟國(guó)家契機(jī),將更好的產(chǎn)品和服務(wù)帶到“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū),帶到世界,讓三一設(shè)備成為彰顯中國(guó)力量的主力軍,成為帶動(dòng)全球發(fā)展的市場(chǎng)“寵兒”
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