2013年工程機械行業(yè)風云變幻，在經(jīng)歷2012年的持續(xù)下滑后，一些機種試圖在打破市場迷局，各大制造商加快創(chuàng)新的步伐，以滿足用戶需求為宗旨，提高競爭實力，拓展市場渠道，提升產(chǎn)品份額?；炷翙C械的各大制造商在本年表現(xiàn)出更理性、更務實的經(jīng)營理念適應市場變化，混凝土泵車仍然是混凝土機械發(fā)展走向的風向標，呈現(xiàn)了諸多產(chǎn)品熱點。時至歲末，第一工程機械網(wǎng)編輯帶您盤點回顧2013年混凝土泵車產(chǎn)品的特點與趨勢。
加強國際合作 混血產(chǎn)品頻出
2012年年初，國內(nèi)幾大混凝土泵車制造企業(yè)分別通過收購或合資方式與德、日品牌聯(lián)姻，進一步加強混凝土機械研制能力。2013年，多款“混血”混凝土泵車產(chǎn)品相繼產(chǎn)出并取得了不錯銷量，贏得了用戶良好的認可度。
C8系列泵車是三一重工并購普茨邁斯特后，分融合雙方頂級技術(shù)、制造工藝與優(yōu)質(zhì)服務推出的第一代產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品整合了中德科技8大核心技術(shù)，重新定義了精益制造的概念。該系列中52m的混凝土泵車具有代表性。
C8系列52m泵車無論臂架移動后振動多大，只需輕松一鍵，臂架立即穩(wěn)穩(wěn)停住，末端軟管快速精準定位。全面融合德國普茨邁斯特技術(shù)，換向次數(shù)達到29次/min（系統(tǒng)壓力12MPa時），泵送效率最大提升25%，油耗最多下降10%。采用全新的旋轉(zhuǎn)制動技術(shù)，臂架旋轉(zhuǎn)擺動幅度降低60%，實現(xiàn)前所未有的精確制動。輸送管直管、鉸鏈彎管、大彎管均采用雙層復合結(jié)構(gòu)，內(nèi)層極度耐磨，使用壽命高達5萬m3；輸送缸內(nèi)層鍍鉻0.3mm以上，硬度達HV900以上，使用壽命達10萬～14萬m3。人性智能，前沿科技，讓泵車操作更省心與安心。
全面融合德國領(lǐng)先技術(shù)的徐工HB60K混凝土泵車深厚技術(shù)積淀和歷久彌新的變革創(chuàng)新，賦予徐工HB60K混凝土泵車“安全、可靠、環(huán)保、先進”的卓越品質(zhì)，領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)，與國際先進技術(shù)同步，為全球四橋底盤最長全鋼臂架泵車。
徐工HB60K是以市場和客戶需求為導向開發(fā)的極致型產(chǎn)品，整車造型簡潔而不失華貴，外觀色彩更加炫目，代表了混凝土機械行業(yè)的最高水平。
高可靠性
采用德國施維英全液壓換向技術(shù)，換向信號的提取及控制全部由液壓完成，避免電氣頻繁觸發(fā)及惡劣環(huán)境帶來的可靠性問題，用戶后期維護成本低。換向可靠性全面領(lǐng)先行業(yè)，換向時間比國內(nèi)現(xiàn)有先進水平縮短40%。
高智能化
遠程監(jiān)控技術(shù)實現(xiàn)新突破，可進行遠程故障診斷及預警，控制系統(tǒng)可動態(tài)實時顯示和記錄設(shè)備各種參數(shù)，讓客戶使用無后顧之憂。
高通過性
在行業(yè)內(nèi)首次采用前三級伸縮支腿和后兩級伸縮支腿，支腿跨距行業(yè)最小，同時首次應用多級擺動支腿單側(cè)支撐技術(shù)，保證了狹窄及復雜工況下的作業(yè)能力。
節(jié)能環(huán)保新趨勢 經(jīng)濟實用是王道
以“資源節(jié)約型”和“環(huán)境友好型”的綠色混凝土機械制造研發(fā)為重點的理念是國內(nèi)外混凝土機械制造商一致認為可持續(xù)發(fā)展的必然之路。2013年以來，業(yè)內(nèi)有識之士和專家呼吁盡快制定一個混凝土機械一站三車達到綠色環(huán)保的行業(yè)標準，以指導企業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展方向。僅僅節(jié)能環(huán)保是遠遠不夠的，生產(chǎn)出的產(chǎn)品更要經(jīng)濟實用，對于中國混凝土泵車的用戶來說，這一點更顯得尤為重要。
2013年上半年，雷薩重機泵車市場占有率躍居行業(yè)第三。在全球工程機械行業(yè)持續(xù)低迷，國際混凝土制造企業(yè)向國內(nèi)進一步集中，國內(nèi)混凝土機械市場競爭更趨激烈，混凝土機械行業(yè)步入微利時代的背景下，雷薩重機新品上市，市場占有率躍居前三甲令人矚目。在泵車節(jié)能減排方面，雷薩重機采用了新能源及混合動力技術(shù)，提出了“摻燃雙模式智能選擇作業(yè)”等十多項專利技術(shù)，為泵車在城市中心環(huán)保作業(yè)開創(chuàng)了先河，47m的LNG混凝土泵車更是全球首臺天然氣動力混凝土泵車。
雷薩重機47mLNG泵車結(jié)合動力學原理，采用初始臂架長，末端臂架短先進設(shè)計，合理布局臂架長度分布，臂架最小打開高度降低6%，布料高度提升15%，同時布料范圍提高20%，將臂架有效利用率和靈活性做到極致，提高泵車產(chǎn)品綜合收益。當泵車出現(xiàn)故障時，電控系統(tǒng)可快速定位故障點，并對故障進行實時顯示，最高可協(xié)助完成解決故障150項，縮短故障排除時間70%。
該款產(chǎn)品采用的是代表當今世界泵車在新材料利用領(lǐng)域最高水準的碳纖維臂架，解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達20年。碳纖維臂架新材料的使用，節(jié)省了產(chǎn)品設(shè)備制造的成本投入，又能有效解決傳統(tǒng)材料使用弊端的問題，可謂是“經(jīng)濟實用”的杰出典范。
ZLJ5540THBB67-6RZ碳纖維臂架式泵車采用智能仿生6節(jié)臂專利技術(shù)，臂架更輕更靈活，振動更小，泵送更穩(wěn)定；超大方量泵送系統(tǒng)，最大理論方量達200m3/h，高壓泵送方量達140m3/h；工況自適應功率匹配技術(shù)，重載工況泵送能力提高20%，同比油耗降低7%；一鍵服務呼叫，泵車遠程故障診斷、自動定位與實時救援；一鍵待機，泵車臂節(jié)自動展開，降低機手勞動強度，減少施工準備時間與誤操作。
該款混凝土泵車是迄今為止全球最安全、最實用的五橋極限米段泵車，實現(xiàn)了臂長優(yōu)勢與整機重量、施工穩(wěn)定性、場地適應性、行駛安全性和通過性的最佳匹配，是中聯(lián) "擎天"系列高端泵車的一名新成員，也是五橋63m鋼臂架泵車和64m碳纖維臂架泵車成熟技術(shù)的升華。
細分市場 各具亮點
縱觀2013年混凝土泵車市場，不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品市場越分越細，混凝土泵車制造商根據(jù)用戶需求，結(jié)合自身的特點，除較為普遍的施工客觀環(huán)境外，也有及其特殊的施工環(huán)境，于是很多企業(yè)也推出了更適合細分工況的混凝土泵車設(shè)備，在今年的混凝土機械行業(yè)中也頗具亮點。
全面更新后的47 M5 XXT混凝土泵車的臂架和支腿，可提供讓客戶滿意的附加優(yōu)勢。臂架的內(nèi)部開發(fā)和優(yōu)化是此次革新的核心部分。
新的47m5節(jié)多重折疊布料桿具有超強的抗扭轉(zhuǎn)能力，當臂架在工地展開時擺動可降至最低。為確保重量分布均衡，混凝土輸送管線緊挨著臂架的左右兩側(cè)布置?；炷凛斔凸芫€內(nèi)的彎頭半徑為275mm，保證把整個布料桿長度內(nèi)的壓力損失減少到最小。
利勃海爾XXT窄支腿轉(zhuǎn)矩小，結(jié)實耐用，并受專利保護。前后支腿直接固定在布料桿的臂架底座中，所有力完全繞過臂架直接導入支腿。4個旋轉(zhuǎn)支腿保證布料桿在狹窄場地內(nèi)支撐時的靈活性和極寬的旋轉(zhuǎn)范圍。對于泵車是否可以在狹窄工地內(nèi)工作，這將起到?jīng)Q定性作用。
恒天創(chuàng)豐重工推出了新型55m混凝土泵車，此款泵車在同行現(xiàn)有同規(guī)格泵車的基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新，使其具備了更加優(yōu)異的作業(yè)性能。新型55m泵車無疑將給客戶帶來新的操作體驗。該款混凝土泵車5節(jié)Z型臂架，末端臂展開角度大，展開、收攏快，操作靈活便捷；X支腿，適合狹窄場地施工；泵送排量達225m3/h，行業(yè)內(nèi)同級別最大，無級調(diào)節(jié)，滿足各種工況需求；節(jié)能控制系統(tǒng)，自動實現(xiàn)功率匹配。
此款新型的混凝土泵車充分借鑒行業(yè)經(jīng)驗，其關(guān)鍵零部件采用國際知名品牌，性能可靠，配置達國際先進水平；作為恒天創(chuàng)豐重工有限公司的重磅產(chǎn)品，填補了“恒天九五”工程機械型譜的空白，標志著“恒天九五”已具備混凝土專用機械的研發(fā)、生產(chǎn)能力。
犀牛重工在BICES 2013上展出了旗下的一款臂架式混凝土泵車——KDK5151-21H。該型混凝土泵車移動靈活，占用空間小、能耗低，是橋梁、高鐵、高速和中小型基礎(chǔ)建設(shè)的最佳泵送設(shè)備。該車采用福田底盤，最大理論輸送量達65m3/h?；炷磷畲蟪隹趬毫?MPa，液壓系統(tǒng)額定工作壓力為32MPa，泵送頻率為23次/min。最大布料高度、半徑、深度分別為20.6m、17.2m、10.4m，回轉(zhuǎn)角度為360°，軸距為4700mm。所配置的發(fā)動機最大功率為115kW，排放符合國Ⅲ標準。該設(shè)備為犀牛重工自主開發(fā)，外形美觀，性價比較高。液壓系統(tǒng)汲取了當今世界先進的技術(shù)而自主研發(fā)，所采用的智能控制系統(tǒng)操作簡便，更加人性化。
犀牛重工的這款泵車充分體現(xiàn)了“濃縮的都是精華”經(jīng)典語錄，注重用戶需求充分發(fā)揮產(chǎn)品在施工中的特點，使其實現(xiàn)更大的價值。
總結(jié)：混凝土機械市場惡性競爭的趨勢逐步收斂，混凝土機械制造商們也越發(fā)理智，思考行業(yè)的未來發(fā)展之路，從2013年產(chǎn)品的生產(chǎn)、推出、銷售到售后，整個產(chǎn)業(yè)在低迷的市場背景下競爭生態(tài)逐步向良性回歸，讓業(yè)界倍感欣慰。我國的固定資產(chǎn)投資仍然保持較高增長率，未來在城鎮(zhèn)化建設(shè)、水利建設(shè)、鐵路建設(shè)及保障性住房建設(shè)等領(lǐng)域仍然可期，這意味著為2014年混凝土機械提供了新一輪發(fā)展機遇和更為廣闊的使用前景。
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