高溫故障解析：
（一）液壓系統(tǒng)在高溫環(huán)境下會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆管、接頭漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等故障；使用蓄能器的系統(tǒng)，由于液壓油溫度高可能導(dǎo)致蓄能器損壞；在夏季老化的電路會(huì)由于金屬的熱脹冷縮更易導(dǎo)致外皮開(kāi)裂，造成短路故障；控制柜中的電氣元件在高溫季節(jié)也容易出現(xiàn)故障，工控機(jī)、PLC等關(guān)鍵控制部件也有可能出現(xiàn)死機(jī)、運(yùn)行速度慢、控制失靈等故障。夏季氣溫高，濕度大，蓄電池如果通氣孔堵塞，會(huì)因內(nèi)部壓力升高而導(dǎo)致爆炸；
（二）夏季輪胎工作在高溫環(huán)境下，不但輪胎的磨損會(huì)加劇，而且會(huì)因內(nèi)部氣壓升高而引起爆胎；傳動(dòng)膠帶在夏季會(huì)變長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)打滑，加速磨損，不及時(shí)調(diào)整會(huì)導(dǎo)致膠帶斷裂等故障。駕駛室玻璃的小裂痕，在夏季會(huì)因?yàn)閮?nèi)外的溫差大或?yàn)R水而引起裂痕擴(kuò)大，甚至產(chǎn)生爆裂。
（三）夏季高溫對(duì)工程機(jī)械的使用影響還表現(xiàn)在：發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，造成無(wú)法供油；高溫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)性能下降，密封性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油而增加油耗。此外，高溫易造成機(jī)件變形。
（四）工程機(jī)械在高溫下長(zhǎng)時(shí)間工作，將導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)性能變差，油易變質(zhì)，底盤(pán)等各傳動(dòng)系統(tǒng)易磨損，同時(shí)會(huì)對(duì)外觀漆層、制動(dòng)系統(tǒng)、離合器、油門(mén)控制系統(tǒng)以及金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。
（五）高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫升較快，外界溫度較高的工況下容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”，使機(jī)油的黏度下降，導(dǎo)致拉缸、燒瓦等機(jī)械故障，同時(shí)還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；持續(xù)的高溫對(duì)散熱器的通透性要求較為嚴(yán)格，需要冷卻系統(tǒng)不停的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇、水泵等零部件的壽命，對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)使用特別頻繁，也容易導(dǎo)致其故障。
（六）人為因素，主要操作手忽視保養(yǎng)高溫預(yù)防，讓設(shè)備在操作中出現(xiàn)高溫?fù)p害。
用戶應(yīng)有的正確處理態(tài)度
用戶對(duì)高溫問(wèn)題要有足夠的重視，目前很多設(shè)備的使用單位或個(gè)人在高溫設(shè)備保養(yǎng)方面還存在不足，或者執(zhí)行保養(yǎng)的力度不夠。
主要表現(xiàn)在：對(duì)于夏季保養(yǎng)更多的是處于節(jié)約眼前的保養(yǎng)支出費(fèi)用，不愿意更換高級(jí)別的潤(rùn)滑油、液壓油；發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)的濾芯選用副廠或者小作坊定制；認(rèn)為夏季氣溫高，向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中加水代替防凍液；忽視操作人員工作環(huán)境，對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)檢修投入力度不大，導(dǎo)致操作環(huán)境如同“洗桑拿”。這些小費(fèi)用的節(jié)約導(dǎo)致設(shè)備的壽命、性能下降，不利于操作人員的健康，甚至增加其抵觸情緒，更不利于設(shè)備的安全運(yùn)行。還有的能夠按照設(shè)備要求的時(shí)間或里程進(jìn)行維修保養(yǎng)，但不能結(jié)合氣候、工況合理進(jìn)行維修保養(yǎng)，喜歡用一些所謂四季通用的油、液對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，認(rèn)為提高保養(yǎng)頻率就可以讓設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。這樣不但浪費(fèi)資金，也不能真正達(dá)到減少設(shè)備故障率的目的。
此外要改變?cè)谔幚砀邷毓收蠒r(shí)幾種不合理的方式：一是水溫過(guò)高時(shí)急于打開(kāi)水散熱器蓋散熱，這樣極易使熱水噴出傷人，應(yīng)自然冷卻后再補(bǔ)水；二是制動(dòng)器或其他部位（如裝載機(jī)變速器）過(guò)熱時(shí)有人喜歡用水降溫，這樣會(huì)降低其壽命和性能，造成機(jī)件變形甚至開(kāi)裂，這時(shí)應(yīng)自然冷卻。
高溫維護(hù)辦法細(xì)則：
1)進(jìn)入夏季，對(duì)工程機(jī)械最好做一次全面的維修保養(yǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更換三濾及機(jī)油，更換或調(diào)整膠帶，檢查風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)的性能是否可靠，必要時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)、維修或者更換。
2)對(duì)設(shè)備的夏季維修保養(yǎng)應(yīng)該遵循及時(shí)合理、面面俱到的原則，以利于設(shè)備運(yùn)行和適應(yīng)外界的氣溫和工況。需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行跟蹤管理，掌握設(shè)備的性能動(dòng)態(tài)，制定針對(duì)性和通用性相結(jié)合的維修保養(yǎng)計(jì)劃。除了上述提到的部分要求和保養(yǎng)注意事項(xiàng)外，還要針對(duì)不同的機(jī)械設(shè)備采取不同的預(yù)防措施。
3)對(duì)于高溫區(qū)域工作的機(jī)械適當(dāng)提高機(jī)油的黏度等級(jí)，同時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)是否通暢；并更換老化的電線、插頭、膠管，檢查、緊固燃油管路，防止燃油泄漏；清理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身的油污、塵土，保證發(fā)動(dòng)機(jī)“輕裝上陣”，散熱良好。
4)對(duì)于液壓系統(tǒng)應(yīng)檢查液壓油的質(zhì)量，對(duì)受污染后達(dá)不到正常使用要求的液壓油進(jìn)行更換。進(jìn)入夏季即使不需要更換液壓油，也建議經(jīng)常更換液壓油濾芯，以保證油路的通暢和進(jìn)入泵、閥液壓油的清潔，增加散熱量。
5)清理長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理過(guò)的液壓油油箱，減少污染，以恢復(fù)油箱的散熱能力。檢查液壓系統(tǒng)管路、散熱器、風(fēng)扇是否可靠，需要自動(dòng)開(kāi)啟的裝置是否靈敏。為了應(yīng)對(duì)高溫的影響，可額外準(zhǔn)備降溫裝置如水箱、電子扇等，以便高溫時(shí)應(yīng)急降溫。
6)采用液壓助力的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，夏季液壓管路容易發(fā)生氣阻，嚴(yán)重影響動(dòng)作的靈敏度，因此在使用中，一要保證油液量足夠，還要防止管路滲漏。操作中若出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查。
7)進(jìn)入夏季，對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)除了電路、空調(diào)系統(tǒng)，其他都可以自行檢查、保養(yǎng)，當(dāng)然對(duì)于特種設(shè)備、質(zhì)保期內(nèi)的設(shè)備，還是應(yīng)由設(shè)備廠家或?qū)I(yè)人員進(jìn)行，以免造成不必要的損失和糾紛。
8)進(jìn)入夏季對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)不需要一次全部檢查保養(yǎng)到位，可根據(jù)平時(shí)設(shè)備的使用情況和維修保養(yǎng)情況，合理確定檢修、保養(yǎng)工作的內(nèi)容和程序，但是必須得重視進(jìn)入夏季后的設(shè)備保養(yǎng)工作，不能存有僥幸心理。
9)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及各處潤(rùn)滑油需更換使用夏季用油，油量合適；經(jīng)常檢查是否有漏油情況，特別是燃油，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
10)蓄電池液需要及時(shí)補(bǔ)充，充電電流適當(dāng)減小，各電路接頭需牢固可靠，老化的線路需更換，保險(xiǎn)絲容量應(yīng)符合安全使用要求。設(shè)備應(yīng)隨機(jī)配備滅火器。
11)設(shè)備盡可能停放在陰涼的地方，避免陽(yáng)光曝曬。適當(dāng)降低輪胎氣壓，謹(jǐn)防爆胎。
12)夏季應(yīng)注意雨及灰塵對(duì)設(shè)備的傷害，各類(lèi)濾芯最好定期更換。應(yīng)定期清潔液壓系統(tǒng)散熱器，使其能夠保持良好的散熱效果。避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，控制好作息時(shí)間。制動(dòng)器等處過(guò)熱嚴(yán)禁用水降溫。
13)高溫環(huán)境下經(jīng)常使用空調(diào)，在作業(yè)前，應(yīng)全面檢查空調(diào)系統(tǒng)的管路、干燥瓶的氣密性，防止冷媒泄漏，必要時(shí)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)；
14)檢查駕駛室的密封條是否完好，對(duì)有裂痕的玻璃進(jìn)行更換；
15)對(duì)蓄電池外表進(jìn)行清潔，緊固樁頭與蓄電池線的連接，添加蓄電池液；對(duì)于改裝的線路、電線接頭進(jìn)行檢查，保證絕緣效果良好。
16)清潔電控柜內(nèi)的灰塵，可以用毛刷進(jìn)行清理，也可以用潔凈的氣體吹掃，注意氣體中不能有水汽。檢查接線是否有松動(dòng)，線頭、觸點(diǎn)是否有氧化或灼燒的痕跡，這些缺陷容易造成高溫后電路虛接，時(shí)好時(shí)壞，故障不易判斷，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行更換或者緊固。
17)檢查設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)箱、車(chē)軸各部件是否靈活，是否有細(xì)小裂紋，防止夏季高溫導(dǎo)致破損加大，發(fā)現(xiàn)銹蝕處應(yīng)及時(shí)除銹、修補(bǔ)、刷漆，以免夏季雨水多，導(dǎo)致銹蝕加劇。
18)對(duì)于土石方機(jī)械如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等露天作業(yè)的設(shè)備，不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，要準(zhǔn)備好常用的液壓膠管，以備急需，收工后及時(shí)清理設(shè)備上的塵土，潤(rùn)滑傳動(dòng)部位。
19)對(duì)于動(dòng)力設(shè)備如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、箱式變壓器及配電柜，要做好設(shè)備房的通風(fēng)散熱，及時(shí)檢查、添加潤(rùn)滑油和燃油，防止設(shè)備“干燒”、“高燒”損壞。
20)對(duì)于特種設(shè)備如鍋爐、壓力容器、起重機(jī)械等設(shè)備的控制柜、電動(dòng)機(jī)、電氣線路等設(shè)施應(yīng)保持干燥，絕緣良好，不應(yīng)有漏電現(xiàn)象。
21)對(duì)于塔式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)等設(shè)備還應(yīng)注意軌道基礎(chǔ)的檢查，防止夏季雨多導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉。
22)對(duì)于運(yùn)輸設(shè)備，注意出車(chē)前的檢查，備好滅火器，油箱里燃油的添加不宜過(guò)量，以免產(chǎn)生太多的油蒸汽，發(fā)生意外；收車(chē)時(shí)及時(shí)關(guān)閉空調(diào)和電源，不要在開(kāi)著空調(diào)的操作室睡覺(jué)，養(yǎng)成設(shè)備停止作業(yè)即關(guān)閉空調(diào)的習(xí)慣。
23)
對(duì)于混凝土設(shè)備，應(yīng)做好混凝土的及時(shí)清理工作，防止混凝土在設(shè)備里凝結(jié)成大的結(jié)塊，影響設(shè)備的運(yùn)行；做好設(shè)備故障應(yīng)急工具、備件的救援準(zhǔn)備，以免設(shè)備發(fā)生故障后不能及時(shí)排空設(shè)備內(nèi)的混凝土，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備損壞或報(bào)廢?；炷聊Y(jié)需準(zhǔn)備好沖洗裝置，及時(shí)清理、沖洗混凝土設(shè)備。
24)設(shè)備盡可能停放在陰涼的地方，避免陽(yáng)光曝曬。適當(dāng)降低輪胎氣壓，謹(jǐn)防爆胎。采用了強(qiáng)制降溫、自然降溫相結(jié)合的方法提高設(shè)備高溫運(yùn)行的完好率。
25)為了確保工程機(jī)械冷卻系統(tǒng)良好，進(jìn)入夏季之前，應(yīng)對(duì)冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行徹底清理、緊固和潤(rùn)滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢（包括散熱器內(nèi)的水垢），以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。此外，也要注意一些挖掘機(jī)的水箱和散熱器處的蓋板、海綿破損或脫落，導(dǎo)致風(fēng)扇吸風(fēng)異常，致使水箱、液壓油散熱器及空調(diào)冷凝器散熱不良。
26)要時(shí)刻注意水溫表的格數(shù)，達(dá)到一定度數(shù)時(shí)必須采取措施，可選擇就近的陰涼處停車(chē)并以怠速來(lái)降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)熱而造成拉缸等事故。
27)要有針對(duì)性的對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)各個(gè)部件做一次性能檢測(cè)，以使機(jī)油壓力表、變速箱壓力表指示準(zhǔn)確。對(duì)變速箱、變矩器和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的油液進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量，并要保持油液清潔。
28)加冷卻液的時(shí)候，最好加注和水散熱器中相同型號(hào)的冷卻液， 不要隨意加注自來(lái)水，除非是做緊急處理。在向水散熱器加冷卻水時(shí)，一定要等水溫下降至
70℃左右后再進(jìn)行； 應(yīng)采取 “逐步注水法”
漸漸降溫，而不能一次加水過(guò)猛過(guò)急，即加水時(shí)一邊讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一邊緩慢加注，細(xì)水長(zhǎng)流，以確保操作人員和設(shè)備的安全。
29)制動(dòng)器或其他部位過(guò)熱時(shí)，不可用水降溫，這樣會(huì)降低其壽 命和性能，造成機(jī)件變形甚至開(kāi)裂，所以，必須停機(jī)，使其自然冷卻。
30)行車(chē)中，小型裝載機(jī)輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，容易發(fā)生輪胎過(guò)熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以致引起爆胎。如果發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過(guò)高，應(yīng)將車(chē)停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛，但不應(yīng)采用放氣的方式降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎，以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來(lái)不利影響。
31)經(jīng)常檢查整機(jī)的制動(dòng)效能，以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動(dòng)系統(tǒng)存在的故障，減少事故隱患。長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)使用制動(dòng)，使制動(dòng)轂和制動(dòng)片的溫度過(guò)高，制動(dòng)性能下降，應(yīng)該立即停車(chē)降溫，以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來(lái)隱患。
32)保證蓄電池的電解液面高度，夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面高度下降快，應(yīng)根據(jù)需要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水或電解液（注意其純度）使液面高度高出極板頂部10-15mm，避免發(fā)生極板氧化。應(yīng)及時(shí)處理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應(yīng)做到保持暢通、清潔、蓄電池應(yīng)固定牢靠。及時(shí)排除蓄電池故障，做到按時(shí)檢修，按時(shí)維護(hù)。
33)如果遇到整機(jī)涉水情況，涉水后盤(pán)式鍘動(dòng)器進(jìn)水，應(yīng)保持低速行駛，利用蹄片與制動(dòng)轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片，以免制動(dòng)不靈。涉水作業(yè)時(shí)，不要讓水超過(guò)上支重輪的中心。如果水漫過(guò)回轉(zhuǎn)大齒圈時(shí)，注意及時(shí)更換齒圈內(nèi)潤(rùn)滑脂（若泥沙混在潤(rùn)滑脂內(nèi)容易加劇齒輪與齒圈的磨損）。
34)水中作業(yè)時(shí)，不要使挖掘機(jī)傾斜角度超過(guò)15°（避免上部結(jié)構(gòu)浸入水中，使散熱器風(fēng)扇損壞）。履帶漲緊后，油缸也要經(jīng)常松緊，以便去除油缸上的淤泥，防止油缸生銹。
35)工程機(jī)械工作一兩個(gè)小時(shí)之后，機(jī)械就慢下來(lái)，挖掘機(jī)沒(méi)勁兒，或發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙、熄火，需要停下來(lái)冷一冷再繼續(xù)工作，這是由于液壓挖掘機(jī)屬液壓系統(tǒng)工作強(qiáng)度較大的機(jī)械，它需要始終保持高壓下的連續(xù)性工作，若冷卻散熱強(qiáng)度不夠，機(jī)械會(huì)因持續(xù)性溫升而高溫；機(jī)械老化，液壓元件磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄量逐漸增加；因溫度高升后液壓油隨溫度上升而逐漸變稀，從而各液壓元件逐漸增大內(nèi)泄量降低工作壓力而導(dǎo)致工作無(wú)力。這時(shí)要考慮更換主體部件或改裝了。
36)“開(kāi)鍋”是工程機(jī)械最常見(jiàn)的因高溫產(chǎn)生的故障之一，水溫過(guò)高時(shí)不可急于打開(kāi)水散熱器蓋散熱，這樣極易使熱水噴出傷人，
應(yīng)自然冷卻后再補(bǔ)水；根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn)和工程機(jī)械操作規(guī)范，操作人 員發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，切勿熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)全部打開(kāi)百葉窗以增加空氣流量，使水溫在冷卻風(fēng) 扇的作用下慢慢下降并且釋放冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的大量氣泡。待發(fā)動(dòng)機(jī)
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，水溫有所下降且不再沸騰時(shí)，用毛巾或面紗浸水 包住水散熱器蓋，小心擰開(kāi)一部分水散熱器蓋，釋放水蒸氣，確信
水散熱器中水蒸氣釋放完后，再全部旋開(kāi)水散熱器蓋，在旋開(kāi)水散 熱器蓋的過(guò)程中，切記手臂不要裸露，將面部避開(kāi)加水口上方，防
止熱水噴出燙傷面部。若發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火，要迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；若發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法再啟動(dòng)，則應(yīng)關(guān)閉油門(mén)，用手搖把
搖轉(zhuǎn)曲軸；若無(wú)手搖把，則可間斷使用啟動(dòng)機(jī)讓活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng) 幾次，通過(guò)吸氣、排氣的換氣運(yùn)動(dòng)，將氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)出去。
37)結(jié)束作業(yè)工作后，應(yīng)小油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待機(jī)溫有所下降后再熄火。工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間停放，燃油箱要加滿柴油，避免燃油箱生銹。停放時(shí)應(yīng)拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防潮處，并保持其表面清潔干燥。
規(guī)避高溫?fù)p害，給廠家的設(shè)計(jì)建議
目前，有些工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝空間狹小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱影響較大。應(yīng)合理設(shè)計(jì)，確保有效散熱。比如液力傳動(dòng)系統(tǒng)（如裝載機(jī)、推土機(jī)的變速器）易受油溫影響，油溫過(guò)高會(huì)使系統(tǒng)泄漏增加，壓力降低，工作無(wú)力，磨損加劇。因此，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)考慮這些部件自然散熱空間及其油液散熱能力。
受設(shè)備外觀、環(huán)保、作業(yè)環(huán)境等方面的約束，發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)自身降溫的能力有限，大量的熱量需要借助輔助設(shè)施進(jìn)行降溫，但是往往設(shè)備配置的散熱器、電子或液壓風(fēng)扇、開(kāi)關(guān)、閥體、空調(diào)壓縮機(jī)等可靠性不高，而且這些零部件生產(chǎn)的廠家較多，規(guī)格型號(hào)多，互換性不強(qiáng)，一些廠家甚至不愿直接銷(xiāo)售給用戶，用戶必須從設(shè)備廠家或者代理商處采購(gòu)，不但價(jià)格貴而且到貨不及時(shí)，給設(shè)備的夏季管理工作帶來(lái)很大困難。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮使用區(qū)域的氣候特點(diǎn)，使主機(jī)與輔助系統(tǒng)同樣可靠耐用。
輪胎式工程機(jī)械夏季易爆胎，應(yīng)配置簡(jiǎn)便胎壓檢測(cè)設(shè)備。有的工程機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)部位狹小且不通風(fēng)，夏季修理人員檢修非常難受，這就要求設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮維修方便性。高溫使液壓系統(tǒng)漏油增加，應(yīng)加強(qiáng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，特別要提高密封件質(zhì)量。還應(yīng)提高零件質(zhì)量，如耐磨性、耐高溫性以及電器耐高溫性能。
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