據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》?！队?jì)劃》要求，根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度。
《計(jì)劃》指出，要加強(qiáng)城市交通管理。優(yōu)化城市功能和布局規(guī)劃，推廣智能交通管理，緩解城市交通擁堵。實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，提高公共交通出行比例，加強(qiáng)步行、自行車(chē)交通系統(tǒng)建設(shè)。根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度。
《計(jì)劃》要求，要提升燃油品質(zhì)。加快石油煉制企業(yè)升級(jí)改造，力爭(zhēng)在2013年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油，在2014年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第四階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油，在2015年底前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)符合國(guó)家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油，在2017年底前，全國(guó)供應(yīng)符合國(guó)家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油。加強(qiáng)油品質(zhì)量監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷(xiāo)售不合格油品行為。
大氣污染防治加速工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入國(guó)四時(shí)代
《計(jì)劃》強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保管理。環(huán)保、工業(yè)和信息化、質(zhì)檢、工商等部門(mén)聯(lián)合加強(qiáng)新生產(chǎn)車(chē)輛環(huán)保監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)保不達(dá)標(biāo)車(chē)輛的違法行為；加強(qiáng)在用機(jī)動(dòng)車(chē)年度檢驗(yàn)，對(duì)不達(dá)標(biāo)車(chē)輛不得發(fā)放環(huán)保合格標(biāo)志，不得上路行駛。加快柴油車(chē)車(chē)用尿素供應(yīng)體系建設(shè)。研究縮短公交車(chē)、出租車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢年限。鼓勵(lì)出租車(chē)每年更換高效尾氣凈化裝置。開(kāi)展工程機(jī)械等非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶的污染控制。
《計(jì)劃》進(jìn)一步要求，大力推廣新能源汽車(chē)。公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)要率先使用新能源汽車(chē)，采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車(chē)中新能源和清潔燃料車(chē)的比例達(dá)到60%以上。
所謂“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”主要是指汽車(chē)排放污染物通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下。相比于“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”，“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制更趨嚴(yán)格，需要在滿足“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30%—50%的污染物才能達(dá)標(biāo)。
根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度。
國(guó)四柴油新標(biāo)準(zhǔn)2015年強(qiáng)制執(zhí)行
一直停滯不前的國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的困局有望打破。5月30日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)與國(guó)家發(fā)改委等多部門(mén)約談了中石油、中石化、中海油三大石油巨頭，就車(chē)四柴油新標(biāo)準(zhǔn)（即重型柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)）實(shí)施日期進(jìn)行了討論。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量升級(jí)終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，不過(guò)，對(duì)于三大巨頭來(lái)說(shuō)，這需要它們升級(jí)煉油裝置、生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)成本也將增加；國(guó)四柴油成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并強(qiáng)制執(zhí)行后，將大大促進(jìn)環(huán)保部實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程。
此前，因三大石油巨頭顧慮煉油成本的增加，遲遲無(wú)法生產(chǎn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油保障供應(yīng)，環(huán)保部不得不兩次推遲該排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期。
“至此，國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量升級(jí)終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?！弊縿?chuàng)資訊分析師陳睛說(shuō)道，“前幾年，國(guó)內(nèi)汽油質(zhì)量步步升級(jí)，可是柴油質(zhì)量卻一直停滯不前，目前國(guó)內(nèi)柴油執(zhí)行的仍多是國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，只有少部分地區(qū)陸續(xù)執(zhí)行地方性的第三、四階段標(biāo)準(zhǔn)，尚未形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！?
大氣污染防治加速工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入國(guó)四時(shí)代
據(jù)了解，目前，粵三、粵四、京四、滬四、蘇四等柴油標(biāo)準(zhǔn)，使用均為地方標(biāo)準(zhǔn)。銷(xiāo)售方面多為零售強(qiáng)制執(zhí)行，批發(fā)直銷(xiāo)環(huán)節(jié)仍舊同國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)柴油并行銷(xiāo)售。
目前，生產(chǎn)國(guó)三、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)柴油的煉廠也較為有限，主要是供應(yīng)粵、京、滬、蘇以上幾個(gè)主要銷(xiāo)售城市的煉廠。
據(jù)環(huán)保部的調(diào)研測(cè)算，生產(chǎn)國(guó)二、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油的煉廠升級(jí)到國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油，需要加氫脫硫或其他脫硫工藝。煉廠產(chǎn)生設(shè)備投資，包括加氫裝置、S-zorb裝置（須投資3億多元/套）；此外，脫硫工藝在生產(chǎn)過(guò)程中的物料和能量消耗增加，這兩方面均會(huì)增加煉油成本。同時(shí)，煉廠工藝調(diào)整帶來(lái)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、對(duì)原油硫含量要求提高等其他因素，也會(huì)造成成本的變化。車(chē)用汽柴油由國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為粵四標(biāo)準(zhǔn)，成本上漲約為0.12元~0.15元/升，合160元~200元/噸。
中石化科技開(kāi)發(fā)部副主任徐惠也曾表示，車(chē)用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)三升級(jí)到國(guó)四，大約會(huì)增加石化企業(yè)成本200元/噸。
此前，國(guó)務(wù)院在《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》中首次提出，對(duì)生產(chǎn)符合下一階段標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用燃油的企業(yè)，在消費(fèi)稅政策上予以優(yōu)惠。
根據(jù)之前物價(jià)部門(mén)對(duì)地方低硫車(chē)用柴油定價(jià)情況看，車(chē)用柴油價(jià)格比普通柴油高一點(diǎn)，一般在5%左右。有關(guān)研究認(rèn)為，如果車(chē)用柴油較普通柴油價(jià)格差別在0.10元之內(nèi)，就可基本避免由于考慮差價(jià)而不買(mǎi)相對(duì)貴的車(chē)用柴油。專(zhuān)家也建議，可適當(dāng)提高高硫的普通柴油價(jià)格，用于補(bǔ)貼低硫車(chē)用柴油，從而將兩者差價(jià)控制在合理范圍之內(nèi)。
加快推進(jìn)柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)
早在2010年12月21日，環(huán)保部就第一次推遲了柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。環(huán)保部當(dāng)時(shí)表示，對(duì)于車(chē)用壓燃式發(fā)。
國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部解釋稱(chēng)：“鑒于目前滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)需求的車(chē)用柴油供應(yīng)仍不到位，嚴(yán)重制約國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度。為保證標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果，根據(jù)車(chē)用燃料供應(yīng)實(shí)際，決定分車(chē)型、分區(qū)域?qū)嵤﹪?guó)四標(biāo)準(zhǔn)?！?
由于我國(guó)的柴油品質(zhì)較差，制約了具有較高燃油經(jīng)濟(jì)型的柴油車(chē)的發(fā)展。目前，我國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的新車(chē)中，汽油轎車(chē)占99%左右，而節(jié)能的柴油轎車(chē)市場(chǎng)份額不到1%，為此我國(guó)每年多使用2000多萬(wàn)噸石油。
根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度。
中石化2015年起供應(yīng)國(guó)四柴油
按照國(guó)家統(tǒng)一要求，2014年1月1日起國(guó)內(nèi)將全面執(zhí)行國(guó)四汽油標(biāo)準(zhǔn)，中石化10月1日起提前啟動(dòng)置換國(guó)四國(guó)五汽油，其中上海、江蘇沿江8地市及廣東6地市開(kāi)始置換國(guó)五汽油，其余省區(qū)(市)提前3個(gè)月開(kāi)始全面置換國(guó)四汽油。
中石化油品升級(jí) 2015年起供應(yīng)國(guó)四柴油
15城市國(guó)慶起將“喝”上國(guó)五油
為加快油品質(zhì)量升級(jí)，國(guó)務(wù)院今年2月份敲定了油品質(zhì)量升級(jí)的時(shí)間表。根據(jù)時(shí)間表規(guī)定，全國(guó)法定將從2015年開(kāi)始啟用第四階段標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，2018年啟用第五階段標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。
資料顯示，目前我國(guó)各地實(shí)行的汽油標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，除北京市執(zhí)行相當(dāng)于“歐五”的“京五”機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，上海和江蘇、浙江、廣東的十多個(gè)地市實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)外，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)仍在執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。而柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)更遲遲沒(méi)有推出。國(guó)內(nèi)柴油執(zhí)行的多是國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，只有少部分地區(qū)陸續(xù)執(zhí)行地方性的第三、四階段標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò)今年國(guó)慶節(jié)起，上海、江蘇、廣東三地的15地市將“喝”上國(guó)五油，記者今日下午從中石化集團(tuán)獲悉，從10月1日起，中國(guó)石化提前在上海，江蘇沿江8地市及廣東6地市開(kāi)始置換國(guó)五汽油，其余省區(qū)(市)提前3個(gè)月開(kāi)始全面置換國(guó)四汽油。
其中江蘇沿江8地市包括南京、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南通、泰州等8地市，廣東6地市則分別為，廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海。
2015年或供應(yīng)國(guó)四車(chē)用柴油
此次油品置換完成后，我國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將全面達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)，油品硫含量從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的小于150ppm降低至小于50ppm、降低67%。
其中，北京，上海和江蘇8地市及廣東6地市，汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到與歐五相當(dāng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，屬世界最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，油品硫含量從國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的小于50ppm降低至小于10ppm、再降低80%。比如，目前北京150輛汽車(chē)SO2的排放量與10年前1輛同等排量汽車(chē)的排放相當(dāng)。
為保證油品供應(yīng)充足，中國(guó)石化要求除福建煉化、海南煉化兩家煉廠因裝置檢修推遲至11月1日前完成汽油質(zhì)量升級(jí)工作外，其余中國(guó)石化煉廠10月1日后生產(chǎn)和出廠的汽油必須全部達(dá)到國(guó)四及以上標(biāo)準(zhǔn)，盡早為全國(guó)車(chē)友“加好油”。
在柴油質(zhì)量升級(jí)方面，中國(guó)石化已于今年5月完成國(guó)三普通柴油升級(jí)，比國(guó)家要求提前一個(gè)月。下一步，中國(guó)石化計(jì)劃于2015年起供應(yīng)符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油。
中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過(guò)去10年，中國(guó)石化在煉油板塊累計(jì)投入2000多億元，用10多年走完了西方國(guó)家二、三十年的油品質(zhì)量升級(jí)路。今后每年還要投入300億元進(jìn)行升級(jí)改造，為社會(huì)提供更多的優(yōu)質(zhì)資源，減少環(huán)境污染。
根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。通過(guò)鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度。
工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將讓工程起重機(jī)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等生產(chǎn)企業(yè)不得不加速產(chǎn)品升級(jí)，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品以消化庫(kù)存為主，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。
大氣污染防治加速工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入國(guó)四時(shí)代
當(dāng)然部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在做這方面的工作，如福田雷薩的52米泵車(chē)，就是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，雷薩國(guó)Ⅳ52米泵車(chē)采用便是福田歐曼底盤(pán)，其底盤(pán)和上裝是在一體化研發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中完成，除保持原裝底盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)泵送可靠性要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、分動(dòng)箱、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件，其都采用了原裝進(jìn)口的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、斯寶分動(dòng)箱及ZF轉(zhuǎn)向機(jī)等國(guó)際銷(xiāo)量第一的品牌。
2012年，國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的徐工自制底盤(pán)混凝土泵車(chē)上市。該車(chē)是徐工進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域之后，又一次成功配備自主研發(fā)和生產(chǎn)的泵車(chē)底盤(pán)。該底盤(pán)采用徐工自主研發(fā)的“祺龍T”系列混凝土泵車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，配合徐工20多年的混凝土泵車(chē)設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，各項(xiàng)參數(shù)與國(guó)際接軌，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。型號(hào)為NXG5330THBK4X的混凝土泵車(chē)，搭載420馬力康明斯六缸、增壓、電噴國(guó)四柴油機(jī)以及法士特10變速箱，對(duì)各種氣候、路況、野外施工工地的路面適應(yīng)性強(qiáng)。電器系統(tǒng)運(yùn)用CAN總線、故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)等最新技術(shù)，極大地提高了整車(chē)的智能化水平。此款混凝土泵車(chē)裝備37米泵送設(shè)備。
另外，徐工生產(chǎn)的QY20B、QY25K、QY50K起重機(jī)均符合國(guó)四機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)要求，在各地獲得好評(píng)。
對(duì)高樓大廈火情消防問(wèn)題、中聯(lián)重科自主研發(fā)了SG250消防車(chē)、SG250水罐消防車(chē)符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，可載水25噸，整車(chē)滿載質(zhì)量43噸，最高車(chē)速90km/h，水泵流量100L/s，工作壓力1.0MPa，配備威斯特PS80消防炮，射程大于80m，可以進(jìn)一步加快解決城市火災(zāi)。提高救援速度！中聯(lián)重科消防機(jī)械公司自主研發(fā)的SG250水罐消防車(chē)成功下線。在SG30、40、80、180基礎(chǔ)之上，SG250的研發(fā)基礎(chǔ)更加成熟，性能得到全面提升，其成功下線，標(biāo)志著中聯(lián)重科水罐類(lèi)消防車(chē)系列進(jìn)一步完善車(chē)身采用全鋁合金骨架結(jié)構(gòu)，水罐采用優(yōu)質(zhì)碳鋼鋼板整體焊接，內(nèi)部采用特殊防銹處理。
作為一個(gè)具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，中聯(lián)重科在環(huán)衛(wèi)行業(yè)率先啟用國(guó)四排放的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，2009年，中聯(lián)就推出了二十多款北汽福田和東風(fēng)底盤(pán)的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛并大量服務(wù)于北京的大街小巷。
中聯(lián)牌ZLJ5020TSLE4型掃路車(chē)采用河北長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司SC1022DB4N二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)改裝，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其主要配套件采用長(zhǎng)安國(guó)四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、中法合資的電控元件、丹麥DANFOSS、中日合資榆次YUKEN電磁換向閥和疊加閥，其整車(chē)綜合性能處于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。并且擁有“掃路車(chē)清掃裝置”、“掃路車(chē)吸嘴”等多項(xiàng)專(zhuān)利，適應(yīng)于小區(qū)道路、廣場(chǎng)、人行道的清掃。
三一重工也有針對(duì)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，SY5250GJB510方/歐Ⅳ三橋國(guó)Ⅳ(日野發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯發(fā)動(dòng)機(jī))混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，就是其中的代表產(chǎn)品。
大氣污染防治加速工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入國(guó)四時(shí)代
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響
首先國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將會(huì)促進(jìn)起重機(jī)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、重卡等企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品國(guó)三向國(guó)四過(guò)度，熱銷(xiāo)產(chǎn)品會(huì)有調(diào)整，誰(shuí)調(diào)整的快，市場(chǎng)占有率也會(huì)相應(yīng)的有所改變，到底對(duì)目前的市場(chǎng)格局有多大影響，還需要觀察。
其次會(huì)增加企業(yè)與用戶成本。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品生產(chǎn)成本必將增加，銷(xiāo)售的時(shí)候，產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高，增加用戶購(gòu)買(mǎi)成本；用戶在使用這類(lèi)產(chǎn)品的時(shí)候，要購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高與國(guó)三的國(guó)四柴汽油，使用成本相應(yīng)增加。
第三，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，助推中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)整合。庫(kù)存量大，產(chǎn)品銷(xiāo)售不暢的企業(yè)，更加會(huì)舉步維艱，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)三產(chǎn)品在各地?zé)o法實(shí)現(xiàn)上牌照，也就無(wú)法上路施工，將庫(kù)存的產(chǎn)品更加沒(méi)有市場(chǎng)，如何消化，怎么消化？企業(yè)流動(dòng)資金將更加緊張，有些企業(yè)將不得不面臨被兼并重組的局面。
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