“中西部地位重要、潛力巨大，是我國重要的戰(zhàn)略發(fā)展空間和增長點，國家將一如既往地支持新疆的發(fā)展?！敝泄仓醒胝尉殖Ｎ?、國務(wù)院副總理張高麗赴新疆調(diào)研時表示。而且我們從國家最近頒布的一系列政策也看到了國家對西部經(jīng)濟發(fā)展的重視。
2013年7月24日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會，研究部署鐵路投融資體制改革和進一步加快中西部鐵路建設(shè)。8月18日李克強考察蘭渝鐵路木寨嶺隧道施工現(xiàn)場時表示，我國經(jīng)濟發(fā)展最大的回旋余地在中西部，“西部大開發(fā)在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體格局中具有優(yōu)先位置，是經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的重要支撐力量，也是促進社會公正的必然要求，要實行差別化的經(jīng)濟政策”。
西部基建如火如荼
2013年8月26日，國家發(fā)改委印發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2012年西部大開發(fā)工作進展情況和2013年工作安排的通知》，通知指出，將進一步完善西部大開發(fā)政策措施，研究制定向西開放政策性文件。進一步加大中央財政對西部地區(qū)均衡性轉(zhuǎn)移支付力度，已有專項轉(zhuǎn)移支付繼續(xù)向西部地區(qū)傾斜，中央預(yù)算內(nèi)資金年度投資計劃要加強對西部地區(qū)的支持。
知指出，要加快推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)加強交通建設(shè)。抓好蘭新鐵路第二雙線、成渝客專、貴廣鐵路、云桂鐵路等在建重大項目，積極推進區(qū)際間聯(lián)系通道、路網(wǎng)開發(fā)性新線以及既有線擴能改造前期工作。加快國家高速公路剩余路段、瓶頸路段建設(shè)，加大國省干線公路改擴建投資力度，繼續(xù)扶持農(nóng)村公路發(fā)展，重點支持建制村通瀝青(水泥)路和口岸、紅色旅游公路及公路運輸客貨運站場等建設(shè)。
在水利工程建設(shè)方面，近日，財政部下?lián)苤醒胨ㄔO(shè)基金12.45億元，用于支持中西部地區(qū)、貧困地區(qū)縣級國有公益性水利工程的維修養(yǎng)護。
實際上，在基建方面，中央政府對西部的側(cè)重也是顯而易見。據(jù)統(tǒng)計，2012年西部大開發(fā)新開工22項重點工程，投資總規(guī)模為5778億元。2000年-2012年，西部大開發(fā)累計新開工重點工程187項，投資總規(guī)模3.68萬億元。
西部地區(qū)潛力無限
由2008年調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可以看到，原鐵道部對中西部鐵路的投資熱情高漲，計劃以擴大西部路網(wǎng)規(guī)模為主，形成西部鐵路網(wǎng)骨架，完善中東部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)能力。規(guī)劃建設(shè)新線約4.1萬公里。
其中，有中西部鐵路線路近40條被列入規(guī)劃，按照規(guī)劃，這些鐵路需要在2020年前建成。但是，跟蹤這些鐵路的建設(shè)情況，卻會發(fā)現(xiàn)尷尬的現(xiàn)實：距離2020年不到7年時間，只有不到一半的規(guī)劃線路開工，而且，多條線路的開工期限一拖再拖。為了完成規(guī)劃的戰(zhàn)略目標，國家定會采取一些列的政策來加快西部地區(qū)鐵路建設(shè)，而這就為工程機械行業(yè)帶來無限潛力。
此外，“自2007年起，西部地區(qū)主要經(jīng)濟指標增速已連續(xù)6年超過東部地區(qū)和全國平均水平，基本扭轉(zhuǎn)了與其他地區(qū)發(fā)展差距不斷擴大的勢頭，并成為我國經(jīng)濟增長潛力最大的區(qū)域。”據(jù)通知介紹。
2012年西部地區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值113915億元，增長12.5%，占全國國內(nèi)生產(chǎn)總值比重由上年的19.2%提高到19.8%。完成固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)86150億元，增長24.7%。實現(xiàn)社會消費品零售總額36614億元，增長15.8%。進出口總額達到2364億美元，增長28.5%。地方公共財政收入12765億元，增長18.0%。城鄉(xiāng)居民收入大幅提高，增長速度與經(jīng)濟發(fā)展基本保持同步。到2012年末，西部地區(qū)人民幣貸款余額12.1萬億元，增速比全國高2.7個百分點。西部地區(qū)經(jīng)濟的高速增長的讓人們看到了西部地區(qū)希望的曙光。
在前段時間召開的西藏自治區(qū)人民政府第五次常務(wù)會議，上獲悉：到2020年西藏力爭完成公路建設(shè)投資2000億元，全區(qū)公路總里程突破11萬公里，一級及以上公路里程超過1200公里。而從記者了解的情況來看，國家對西部建設(shè)的投資力度正在加大。隨著，西部建設(shè)的陸續(xù)展開，工程機械行業(yè)在中國西部或大有可為
分享到：
手機版|
