工程機(jī)械行業(yè)的“冬天”似乎還沒有走到頭。10月16日舉行的全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會暨50強(qiáng)峰會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球主要工程機(jī)械制造商營業(yè)利潤下跌了42%，各企業(yè)采取加速去庫存與縮減成本的方式“過冬”。中國雖然已經(jīng)成為全球最大的工程機(jī)械市場，年銷售額超過5000億元人民幣。不過，自2012年以來，中國工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)歷了同樣強(qiáng)度的沖擊。
入圍“2013年全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”的中國企業(yè)有11家，但無論是從增長能力，還是榜單排位上看，中國企業(yè)都出現(xiàn)大面積下滑。11家企業(yè)中僅有徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科[0.52% 資金 研報(bào)]以及北方重型汽車股份有限公司銷售額實(shí)現(xiàn)增長，其他均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。中聯(lián)重科董事長兼
CEO詹純新表示，作為傳統(tǒng)行業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)在面臨相對產(chǎn)能過剩的問題，企業(yè)正通過創(chuàng)新和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的方式來度過這一艱難時(shí)期。同時(shí)，中國工程機(jī)械行業(yè)也將會經(jīng)歷大規(guī)模的整合。
參會的行業(yè)人士分析，雖然行業(yè)變化與國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢有關(guān)，但中國企業(yè)目前真正欠缺的是終極競爭力，本土企業(yè)群體依然處于一個(gè)“鋪設(shè)發(fā)展軌道”、“摸索發(fā)展路徑”“探尋發(fā)展模式”的階段，實(shí)力的打造和塑成依然任道重遠(yuǎn)。
不過，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊樂觀表示，今后很長一段時(shí)間內(nèi)，中國將繼續(xù)作為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長的重要引擎。隨著全球尤其是中國經(jīng)濟(jì)調(diào)整的深入推進(jìn)，市場競爭環(huán)境和規(guī)則的變化等，中國工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展模式和成長質(zhì)量等方面會實(shí)現(xiàn)跨越式提升。
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