江蘇小型混凝土泵車(chē)反泵系統(tǒng) 可短時(shí)間停機(jī)待料

    計(jì)劃到2015年，實(shí)現(xiàn)30%以上的水泥商混化，混凝土產(chǎn)能超過(guò)2億立方米。到2012年底，產(chǎn)能將超過(guò)1.5億噸，商混產(chǎn)能在7000萬(wàn)立方米以上。張劍星坦言，發(fā)展混凝土產(chǎn)業(yè)，對(duì)于水泥企業(yè)而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，既充滿成功的希望，也面臨一些不確定的風(fēng)險(xiǎn)。涉足混凝土領(lǐng)域較早的冀東混凝土總經(jīng)理李占軍表示，冀東經(jīng)過(guò)近兩三年發(fā)展，發(fā)現(xiàn)混凝土行業(yè)目前有著集中度低、行業(yè)秩序混亂、資金周轉(zhuǎn)天數(shù)長(zhǎng)、人才匱乏、企業(yè)管理水平普遍不高、原材料質(zhì)量良莠不齊等問(wèn)題，制約了整體行業(yè)水平，亟待解決。

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 料斗內(nèi)混凝土量控制不當(dāng)
    在泵送過(guò)程中，料斗內(nèi)混凝土務(wù)必在攪拌軸中線以上，否則極易吸入空氣產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，使泵送無(wú)力產(chǎn)生堵管現(xiàn)象；料斗格篩上不應(yīng)堆滿混凝土，造成混凝土難以流入料斗，且不易清除超徑集料及雜物，也容易引起吸空堵管；停頓時(shí)料斗要保留足夠混凝土，每隔5～10作各兩個(gè)沖程防止混凝土離析，對(duì)停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、混凝土已初凝要清除混凝土泵和輸送管中的混凝土。
    操作人員未注意到異常情況操作人員要隨時(shí)注意混凝土輸送泵壓力、油溫、輸送管的情況，出現(xiàn)異常立即停止泵送，查明原因，避免堵泵或堵管。
                江蘇小型混凝土泵車(chē)反泵系統(tǒng) 可短時(shí)間停機(jī)待料