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高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高架橋也越來越多，為了不壓縮河流斷面，在河堤之間修建橋梁，橋梁長度變長，省市路橋養(yǎng)護(hù)所和橋梁建設(shè)單位對橋面鋪裝層養(yǎng)護(hù)和預(yù)防的關(guān)注度一再增加，除了在建設(shè)時采取更好的鋪裝層施工方案，另外即是注重橋面鋪裝層的維修與養(yǎng)護(hù)。
橋面鋪裝層不僅保護(hù)橋體橋板，表面是否平整，是橋面鋪裝層的運(yùn)行良好的標(biāo)準(zhǔn)，橋面損害如裂縫、脫落、坑槽、磨損、剝離、露筋、碎裂均為橋面平整度的破壞，施工與養(yǎng)護(hù)中確保橋面平整度是關(guān)鍵之一。
橋面鋪裝層在復(fù)雜的受力情況下，承受車輛和行駛水平的作用力，以及橋梁主體變形時變形破壞力。對鋪裝層強(qiáng)度的要求高。
在高速橋梁公路日常養(yǎng)護(hù)中，橋面鋪裝層的平整度破損怎樣修補(bǔ)快，且強(qiáng)度好，抗腐蝕，抗張裂，且防水效果好？西安瑞泰新材料的搶修寶RT-2超早強(qiáng)砂漿，即攪拌澆注后2小時開放交通的復(fù)合新材料，滿足了橋面養(yǎng)護(hù)的這一需求，不僅在更換橋梁伸縮縫的維修中表現(xiàn)優(yōu)異，橋面鋪裝層的快速搶修施工也備受好評。
