新修水泥路面起砂是比較常見(jiàn)也比較難處理的混凝土早期病害，其破損產(chǎn)生的主要原因有以下幾個(gè)方面：

    1、所使用的水泥材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者材料標(biāo)號(hào)不夠；

    2、攪拌材料時(shí)材料水灰比過(guò)大或者加水量過(guò)大；

    3、施工工藝問(wèn)題；

    4、施工后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)取?

    一旦出現(xiàn)路面起砂問(wèn)題，不僅延誤工期，不能按時(shí)交付，且重新返工成本將成倍增加，即使進(jìn)行表層加固，其施工工藝也較為繁復(fù)，施工后與原路面也存在較大色差，這種方法在現(xiàn)階段的實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)逐漸被淘汰。

    現(xiàn)在較為常用也較為理想的是使用搶修寶專(zhuān)業(yè)處理起砂的混凝土快速修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)，材料的相溶性比較好，即便是對(duì)新修水泥路面起砂病害進(jìn)行修補(bǔ)，也只需超薄3毫米以上罩面即可，不會(huì)留下明顯的修補(bǔ)痕跡。更重要的是，材料的自密實(shí)度非常高，修補(bǔ)后的路面不會(huì)發(fā)生材料疏松的現(xiàn)象，而且表層抗壓和耐磨性增加，路面平整，材料不易發(fā)生脫落，不僅解決了病害路面起砂的問(wèn)題，而且還增加了路面的強(qiáng)度的耐磨度。

    修補(bǔ)后的路面與原路面整體一致，2-4小時(shí)完全恢復(fù)通行，成本造價(jià)低、速度快、和易性好，是國(guó)內(nèi)水泥路面快速修補(bǔ)料代表品牌。