中國修建的肯尼亞“世紀工程”蒙內(nèi)鐵路剛剛通車,就已“走進”博物館。
歷史上,肯尼亞首都內(nèi)羅畢因鐵路而興,一座鐵路博物館成為這座城市興起和發(fā)展的注腳。如今,這座博物館辟出專門展室,用于陳列蒙內(nèi)鐵路的重要物件。
靜止的博物館和奔跑的列車,同時映射出中肯合作成果與友誼。
蒙內(nèi)鐵路
【“中國速度”】
隸屬于肯尼亞鐵路公司的鐵路博物館坐落在內(nèi)羅畢市中心的老火車站附近。100多年前由英國殖民者修建的“米軌”鐵路從這里穿行而過。內(nèi)羅畢鐵路博物館講解員丹尼爾·??评麕ьI(lǐng)記者參觀館內(nèi)一件件“老物件”:米軌鐵路的鐵制枕木、檢修軌道用的特制自行車、室外展區(qū)形形色色的老式火車頭……
聊起肯尼亞鐵路的歷史,??评鐢?shù)家珍;說到蒙內(nèi)鐵路,他更是贊不絕口?!案杏X太棒了!”講起不久前乘坐蒙內(nèi)鐵路列車的經(jīng)歷時,他不覺興奮起來。
??评麕讉€月前才從“肯鐵”公司事務(wù)部調(diào)到博物館工作。5月底蒙內(nèi)鐵路通車后,他幸運地得到公司“福利”——一張火車票,體驗了一次“中國速度”:“只要4個多小時,太快了!”
希科利的溢美之詞是發(fā)自內(nèi)心的??夏醽喸械拿总夎F路年久失修,如今時速只有不到40公里,從內(nèi)羅畢到東部海濱城市蒙巴薩要10多個小時。由于耗時太長,很多人選擇乘坐汽車或搭乘票價不菲的航班在兩大城市間往來,肯尼亞大部分貨物運輸也不得不轉(zhuǎn)移到公路。
現(xiàn)在,時速120公里的“中國制造”現(xiàn)代列車將這段旅程縮短到4個多小時,給民眾出行帶來新的選擇。目前,蒙內(nèi)鐵路每天運行一對往返蒙巴薩與內(nèi)羅畢的客運列車,每趟列車定員1370人。據(jù)蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站的中方調(diào)度人員介紹,中方運營團隊正在與肯尼亞鐵路部門協(xié)商,準備開通更多旅客列車。
【給我一間屋子,還你一段精彩】
在博物館里,記者走過幾間展室,看到一個面積不小的空屋子,里面只有一個空的展柜。??评f,這是給蒙內(nèi)鐵路準備的專門展室,博物館正在收集見證蒙內(nèi)鐵路建設(shè)運營的重要物件,“不久以后,這里會變成人們了解蒙內(nèi)鐵路的好地方”。
??评f,平常有很多新人會來鐵路博物館拍結(jié)婚照,在充滿歷史感的火車頭和車廂之間留下他們美麗的身影,同時也能了解自己國家鐵路發(fā)展的歷程。
如今,新人的蜜月有了新的選擇。他們可以坐著蒙內(nèi)鐵路列車去蒙巴薩來一趟海濱之旅。
結(jié)束參觀離開時,記者一行遇上一輛大客車載著幾十個小學(xué)生來博物館參觀。見到中國記者,這群活潑可愛的肯尼亞孩子熱情地打起招呼。??评嬖V記者,內(nèi)羅畢的中小學(xué)經(jīng)常組織學(xué)生到這里參觀。
不久的將來,當(dāng)肯尼亞的孩子們走進博物館,他們不光能領(lǐng)略歷史,還可以憧憬未來,因為蒙內(nèi)鐵路只是一個開始。
根據(jù)遠期規(guī)劃,這條鐵路將連接烏干達、盧旺達、布隆迪、南蘇丹等國家,成為一條東非“鐵路大動脈”,不僅有助于推動本地區(qū)互聯(lián)互通和一體化建設(shè),對促進肯尼亞和東非經(jīng)濟社會發(fā)展也具有重要意義。
【“空少”改行當(dāng)列車長】
肯尼亞小伙埃潘特斯·肯尼迪以前是空中乘務(wù)員?,F(xiàn)在,他的工作崗位在蒙內(nèi)鐵路嶄新的列車上。遇到他時,他正沿著站臺巡視到站的列車。
由中國企業(yè)承建的蒙內(nèi)鐵路正式通車已經(jīng)兩個多月。如今,肯尼迪經(jīng)常往返于內(nèi)羅畢和蒙巴薩之間。從空中到陸地,他的工作地點變了,卻依然與速度緊緊相關(guān),而他現(xiàn)在感受到的是“中國速度”。
談起跳槽,肯尼迪告訴記者,他以前在航空公司當(dāng)乘務(wù)員,國內(nèi)國外到處飛,時間久了,他希望能換個離家更近的工作,而蒙內(nèi)鐵路最吸引他的是,這里有更好的“職業(yè)發(fā)展機會”。
“那你在這里的下一個職業(yè)目標是什么?”
肯尼迪靦腆地笑了笑,沒有作答,不過他熱情地邀請記者到他負責(zé)的列車上看看。
車廂內(nèi)部干凈整潔,設(shè)施先進。車廂外部,肯尼亞鐵路公司的標志下,印著兩行英文:“聯(lián)通各國,造福人民”。
作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)的重點項目,蒙內(nèi)鐵路全長約480公里,是肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的旗艦工程,也是肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。《蒙內(nèi)鐵路項目2016年度社會責(zé)任報告》指出,蒙內(nèi)鐵路項目累計為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造超過4.6萬個工作崗位。
如今鐵路建成通車,一大批像肯尼迪這樣的肯尼亞年輕人成了火車司機、列車長、乘務(wù)員。
更多的人,因為這條鐵路,有了“詩和遠方”。每年6月原本是肯尼亞海濱城市蒙巴薩的旅游淡季,無論椰影婆娑的白色沙灘,還是城墻斑駁的名勝古跡,游客都寥寥無幾。由于蒙內(nèi)鐵路開通,如今這座東非名城旅游淡季不淡,游客絡(luò)繹不絕。
只是,坐車人多,開通兩月,買票依然得靠“搶”。
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